SKU / Referencia007-112-007
Axisflying AE2207 V2 — Motor Brushless FPV Freestyle 5 Pulgadas para 4-6S en 1860KV y 1960KV
Descripcion
La serie AE de Axisflying es la linea orientada a la mejor relacion precio-rendimiento del fabricante — motores diseñados para aguantar el uso intensivo del freestyle sin comprometer la calidad de materiales ni la respuesta al throttle. El AE2207 V2 es la version actualizada del 2207 de referencia de la gama, con mejoras en eficiencia, disipacion termica y resistencia a impactos sobre el V1.
Disponible en dos versiones con filosofia de vuelo diferente:
1860KV — Proxy Style: resistencia interna de 72.67mΩ, potencia de 842W y 1676g de empuje maximo. Mayor eficiencia energetica, menor temperatura de operacion en sesiones largas y respuesta mas suave al throttle en bajos y medios. La eleccion para freestyle tecnico, maniobras de precision y builds donde la autonomia es importante. Axisflying lo llama Proxy Style porque es el motor preferido de pilotos de freestyle cinematico de bajo impacto.
1960KV — Juicy Style: resistencia interna de 64.46mΩ, potencia de 902W y 1703g de empuje maximo. Mayor agresividad en la respuesta al throttle, mas par en los rangos altos de gas, mayor demanda energetica. Para freestyle agresivo, tricks de alta velocidad y pilotos que buscan la maxima respuesta del drone. Axisflying lo llama Juicy Style por la sensacion de exceso de potencia que da en vuelo.
1860KV vs 1960KV: la guia definitiva para elegir
| 1860KV Proxy Style | 1960KV Juicy Style |
|---|
| Resistencia interna | 72.67mΩ | 64.46mΩ |
| Potencia maxima | 842.63W | 902.48W |
| Empuje maximo | 1676g | 1703g |
| Corriente maxima | 36.01A | 38.65A |
| Peso | 35.13g | 35.2g |
| Temperatura operacion | Menor | Mayor |
| Estilo de vuelo | Freestyle tecnico / cinematico | Freestyle agresivo / tricks |
| Autonomia | Mayor | Menor |
La diferencia de 100KV entre ambas versiones no es dramatica en vuelo — ambas dan un resultado excelente en 6S con helices de 5 pulgadas. La diferencia real se nota en el rango bajo-medio del throttle donde el 1860KV tiene mas suavidad y el 1960KV mas respuesta directa.
Si dudas: el 1960KV es la eleccion mas segura para la mayoria de pilotos de freestyle que buscan respuesta directa. El 1860KV es para quien ya conoce su setup y busca especificamente mas suavidad y eficiencia.
Especificaciones por versión
| Característica | 1860KV | 1960KV |
|---|
| Resistencia interna | 63,42 mΩ | 61,49 mΩ |
| Corriente en vacío a 10 V | 1,23 A | 1,23 A |
| Potencia máxima registrada | 941,56 W | 1.010,5 W |
| Corriente máxima registrada | 39,85 A | 42,81 A |
| Empuje máximo registrado | 1.338,4 g | 1.388 g |
Que incluye
- 1x Motor Axisflying AE2207 V2 (variante elegida)
- Tornillos de montaje
- Tuerca de eje M5
- O-rings
FAQ
Que diferencia hay entre el AE2207 y el Blackbird V4 2307 de Axisflying?
El AE2207 V2 es la gama economica de alto rendimiento de Axisflying — la mejor relacion precio/rendimiento de la marca. El Blackbird V4 2307 (co-diseñado con BlackBird) tiene estator 2307.3 mas grande, mayor potencia (1039W vs 902W), proteccion IP53 y precio superior. Para freestyle general el AE2207 V2 es mas que suficiente. Para la maxima potencia y durabilidad el Blackbird V4 es el escalon superior.
El eje M5 es estandar con los frames de 5 pulgadas?
Si. El eje M5 es el estandar en motores de 5 pulgadas del mercado — compatible con la totalidad de frames y helices de 5 pulgadas disponibles incluyendo el Axisflying REX 5 SE y el GEPRC GEP-Racer.
Es suficiente un ESC de 40A para el 1960KV?
La corriente maxima del 1960KV es 38.65A. Un ESC de 40A esta en el limite — en aceleradas maximas sostenidas puede activar la proteccion termica del ESC. Recomendamos ESC de 45A o superior. El GEPRC TAKER H60 BLS 60A disponible en IHA Race tiene margen amplio para ambas versiones.
