Pack 2 Baterias LiPo 6S Ovonic 1300mAh 120C — 240C Burst, 220g y XT60 Para Drones FPV Racing de 5 Pulgadas
- Capacidad: 1300mAh
- Voltaje: 22,2V (6S)
- Descarga continua: 120C
- Descarga burst: 240C
- Peso: 220g
- Dimensiones: 76 × 36 × 44mm
- Conector: XT60
- Configuracion: 6S1P
- Pack: 2 unidades
La bateria de racing ligera con 240C de burst — dos en el pack para rotar desde el primer vuelo
La Ovonic 1300mAh 6S 120C es una de las baterias mas vendidas de la gama Ovonic a nivel mundial — y lo es por razones concretas: 220 gramos, 76×36×44mm de dimensiones compactas y 240C de burst que entregan hasta 312A instantaneos en los picos de demanda de un drone de 5 pulgadas en plena sesion de racing o freestyle agresivo.
Esta es la bateria elegida por pilotos que vuelan en setups como BetaFPV, EMAX Hawk, iFlight Nazgul o TBS Oblivion — drones de 5 pulgadas donde el peso de la bateria impacta directamente en la agilidad y donde un burst rate alto marca la diferencia en la salida de una puerta o en un flip rapido.
El pack de 2 unidades es el formato correcto para empezar: mientras vuelas con una, la otra carga. Sin parar, sin esperar, con el minimo gasto inicial para tener una sesion real de vuelo desde el primer dia.
120C continuo y 240C burst: la diferencia que se siente en los dedos
El C-rate de burst es el dato que mas impacto tiene en la respuesta del throttle y que menos tiendas explican en sus fichas:
120C continuo: la corriente que la bateria mantiene de forma sostenida durante todo el vuelo. A 1300mAh equivale a 156A continuos — suficiente para cualquier motor de 5 pulgadas en 6S a pleno rendimiento sostenido.
240C burst: la corriente que la bateria puede entregar durante fracciones de segundo en los picos de demanda maxima. A 1300mAh equivale a 312A instantaneos — es el dato que determina la respuesta al throttle en aceleradas bruscas, salidas de puerta en racing y maniobras de freestyle agresivo donde la demanda sube y baja en milisegundos.
Una bateria con bajo burst rate produce un microsag en esos momentos — el piloto lo nota como una ligera perdida de potencia o una vibracion en el video. Con 240C burst ese fenomeno desaparece.
220 gramos: por que el peso importa mas de lo que parece en un 5 pulgadas
En un drone FPV de 5 pulgadas que pesa entre 300 y 400 gramos sin bateria, añadir una bateria de 220g supone un incremento de peso de entre el 35% y el 55% del total. Cada gramo adicional de bateria reduce directamente la relacion empuje/peso del quad — menos agilidad en los cambios de direccion, menos velocidad punta y peor respuesta al throttle.
La Ovonic 1300mAh 6S 120C con 220 gramos es una de las baterias mas ligeras del mercado en este formato de capacidad y configuracion. En comparacion con baterias de 1550mAh que pueden pesar 255-270g, la diferencia de 35-50 gramos es perceptible en vuelo real, especialmente en racing donde la agilidad es el factor critico.
Por que el pack de 2 y no baterias sueltas
Precio por unidad inferior: a 26,00 € por bateria en el pack, tienes una de las mejores relaciones precio-rendimiento del mercado en 6S 120C con 240C burst.
Rotacion inmediata: con 2 baterias y un cargador de canal simple como el SkyRC B6AC Neo, mientras vuelas con la primera la segunda ya esta cargando. Sin interrupciones en la sesion.
El punto de entrada correcto: para quien empieza en 6S o prueba Ovonic por primera vez, el pack de 2 es el formato ideal — suficiente para validar que la bateria funciona bien con tu setup antes de comprar mas unidades.
Autonomia estimada por estilo de vuelo
| Estilo de vuelo | Autonomia estimada por bateria |
|---|
| Racing competitivo | 3 - 4 minutos |
| Freestyle agresivo | 3 - 5 minutos |
| Freestyle moderado | 4 - 6 minutos |
| Cinematic / crucero suave | 5 - 6 minutos |
Ovonic 120C vs Ovonic 160C vs BosLipo P7 150C: cual elegir
| Ovonic 120C 1300mAh (esta) | Ovonic 160C 1550mAh | BosLipo P7 1550mAh 150C |
|---|
| Capacidad | 1300mAh | 1550mAh | 1550mAh |
| C-rate continuo | 120C | 160C | 150C |
| C-rate burst | 240C | No especificado | No especificado |
| Peso | 220g | 238g | 255-270g |
| Dimensiones | 76×36×44mm | 77×39×43mm | Variable |
| Precio por unidad | 26,00 € (en pack 2) | 29,50 € (en pack 2) | 46,99 € |
| Ideal para | Racing puro y builds ligeros | Racing y freestyle | Freestyle general |
La Ovonic 120C es la opcion mas ligera y economica del trio — la eleccion correcta para racing donde el peso minimo es prioritario. Si necesitas mas autonomia para freestyle, la 160C de 1550mAh es el siguiente paso logico.
Especificaciones tecnicas completas
| Campo | Valor |
|---|
| Marca | Ovonic |
| Gama | 120C Racing Series |
| SKU | OVO-1300-120C-6S-XT60-2PK |
| Quimica | Li-Polymer (LiPo) |
| Capacidad | 1300mAh |
| Configuracion | 6S1P |
| Voltaje nominal | 22,2V |
| Voltaje de fin de carga | 25,2V (4,2V por celda) |
| Voltaje minimo de descarga | 19,8V (3,3V por celda) |
| Descarga continua | 120C |
| Descarga burst | 240C |
| Corriente continua max | 156A |
| Corriente burst max | 312A |
| Conector de descarga | XT60 |
| Conector de balanceo | JST-XH 7 pines |
| Peso por unidad | 220g (±20g) |
| Dimensiones por unidad | 76 × 36 × 44mm |
| Unidades por pack | 2 |
| Garantia | 6 meses |
Que incluye el pack
- 2x Bateria Ovonic 1300mAh 6S 120C con conector XT60
- 1x Manual de usuario
Carga y almacenamiento
Carga:
- Usa siempre cargador balanceador compatible con 6S con supervision directa
- Voltaje maximo: 4,2V por celda (25,2V total)
- Tasa recomendada: 1C (1,3A) para maxima vida util o hasta 2C (2,6A) para carga rapida
- Si la bateria nueva no carga al maximo o se descarga rapido en los primeros usos, haz 3-4 ciclos completos a 1C para activar las celdas
- Espera al menos 5 minutos tras el vuelo antes de cargar
Almacenamiento:
- Voltaje optimo: 3,85V por celda (23,1V total en 6S)
- Temperatura optima: entre 5 y 28 grados centigrados
- Descarga al voltaje de almacenamiento si no vas a volar en mas de una semana
Durante el vuelo:
- Aterriza cuando el OSD marque 3,5V por celda (21V total en 6S)
- No descargues por debajo de 3,3V por celda
Consejo IHA Race
Consejo de IHA Race: la serie 120C de Ovonic tiene 20 reviews verificadas en Ampow con un 95% de valoraciones positivas — uno de los mejores indices de toda la gama. Un comprador advierte que en un pedido de 6 baterias una llego con una celda a 2,8V. Si al recibir el pack alguna celda aparece por debajo de 3,0V, no la uses directamente — conéctala al cargador en modo balance a 0,5C y recuperala despacio antes del primer vuelo. Si la celda no se recupera, contactanos en IHA Race y gestionamos la garantia de Ovonic.
Preguntas frecuentes
Cual es la diferencia entre 120C continuo y 240C burst?
El 120C continuo es la corriente que la bateria mantiene de forma sostenida durante todo el vuelo (156A a 1300mAh). El 240C burst es la corriente maxima que puede entregar durante fracciones de segundo en los picos de demanda (312A a 1300mAh). El burst rate es el dato que mas impacta en la respuesta al throttle en aceleradas bruscas — a mayor burst, mas inmediata y lineal es la respuesta sin sag perceptible.
Es compatible con mi drone de 5 pulgadas 6S?
Si. El conector XT60 y el voltaje de 22,2V son el estandar en drones FPV de 5 pulgadas 6S. Verifica que tu ESC soporte el voltaje maximo de 25,2V en carga completa — cualquier ESC de 40A o mas para 6S lo hace.
Cual es la diferencia entre la 120C y la 150C o 160C?
La 120C de 1300mAh pesa menos (220g) y es mas economica que las versiones de mayor C-rate, a cambio de una corriente continua algo inferior. Para racing donde el peso minimo es prioritario, la 120C es la eleccion correcta. Si vuelas freestyle con demanda de corriente sostenida alta, la 150C o 160C puede ser mas adecuada.
Cuantos packs necesito para una sesion de racing?
Para una sesion de entrenamiento de 30-40 minutos necesitas entre 3 y 4 packs (6-8 baterias). Con el cargador Ovonic X1 de 2 canales puedes cargar las 2 baterias del pack a la vez y rotar sin esperas.
La garantia cubre daños por crash?
No. La garantia de 6 meses cubre defectos de fabricacion: celdas desequilibradas, conectores defectuosos o capacidad real significativamente inferior a la nominal. Los daños fisicos por crash no estan cubiertos.
