SKU / Referencia007-018-001
GEPRC TAKER H60 BLS 60A 4IN1 ESC — Regulador de Velocidad para Drones FPV Freestyle y Long Range 3-6S con Sensor de Corriente y Dshot600
Por que este ESC para tu build FPV
El GEPRC TAKER H60 BLS es el ESC 4IN1 de referencia de GEPRC para builds de 5 y 7 pulgadas — el mismo que viene incluido en el stack TAKER F405 BLS 60A V2, ahora disponible como unidad independiente para builders que ya tienen FC o quieren sustituir el ESC sin cambiar todo el stack.
Con 60A continuos y 65A de burst en 5 segundos por fase, cubre con margen los motores mas exigentes del mercado en configuracion 5 pulgadas 6S. El sensor de corriente integrado envia los datos de consumo en tiempo real a Betaflight — los ves en el OSD durante el vuelo y en los logs del blackbox para analizar el comportamiento del build. El firmware BLHeli_S con target B_X_30 es compatible con la totalidad de FCs del mercado y soporta Dshot150, 300 y 600 para la comunicacion mas rapida disponible entre FC y ESC.
En solo 14.9 gramos y patron estandar de 30.5×30.5mm encaja en practicamente cualquier frame de 5 pulgadas del mercado sin compromisos de peso ni espacio.
Sensor de corriente: el dato que mas pilotos ignoran
El sensor de corriente integrado del TAKER H60 es uno de sus diferenciales mas practicos y menos mencionados en otras fichas:
En vuelo: el OSD de Betaflight muestra la corriente consumida en tiempo real — sabes exactamente cuanta bateria estas gastando en cada momento y puedes ajustar tu estilo de vuelo para maximizar la autonomia.
En el blackbox: cada vuelo queda registrado con datos reales de corriente por fase. Con esos datos puedes identificar si algun motor consume mas que los otros (señal de problema mecanico), calibrar tus estimaciones de autonomia y ajustar los PIDs con datos reales de rendimiento energetico.
Para la licitacion: si suministras drones a clientes profesionales o instituciones que necesitan documentar el rendimiento del sistema, los datos de corriente del blackbox son evidencia objetiva del comportamiento del drone.
Compatible con cualquier FC del mercado
El TAKER H60 BLS con patron 30.5×30.5mm es compatible con la totalidad de FCs de ese formato. Los agujeros M4 se reducen a M3 con los silicone anti-shake pads incluidos en la caja — el mismo sistema de amortiguacion que reduce las vibraciones que llegan al giroscopio del FC.
Funciona directamente con el GEPRC GEP-F722-BT-HD V3, el GEPRC GEP-F405-HD V3 y cualquier otro FC con protocolo Dshot disponible en IHA Race.
Especificaciones
| Campo | Valor |
|---|
| Marca | GEPRC |
| Modelo | TAKER H60_BLS |
| SKU | GEP-GP107137 |
| EAN | 4262556460066 |
| Voltaje entrada | 3-6S LiPo |
| Corriente continua | 60A por fase |
| Corriente burst | 65A (5 segundos) |
| Protocolos | Dshot150 / 300 / 600 |
| Sensor de corriente | Si — integrado |
| Firmware | BLHeli_S — target B_X_30 |
| Patron montaje | 30.5 × 30.5mm (M4 → M3 con grommets) |
| Dimensiones | 42 × 45.7mm |
| Peso | 14.9g |
Que incluye la caja
- 1x ESC GEPRC TAKER H60_BLS 60A 4IN1
- 1x Condensador
- 1x Cable adaptador FC
- 1x Cable de potencia XT60
- 4x Silicone anti-shake pads
FAQ
Es el mismo ESC que viene en el stack TAKER F405 BLS 60A V2?
Si, exactamente el mismo. Si ya tienes el FC del stack y necesitas sustituir el ESC, esta es la unidad correcta. Tambien es la eleccion si quieres combinar este ESC con un FC diferente al F405.
60A es suficiente para motores de 5 pulgadas en 6S?
Si. Los motores tipicos de freestyle en 5 pulgadas 6S consumen entre 30-50A por fase en uso normal. Con 60A continuos y 65A en burst el TAKER H60 tiene margen suficiente para los motores mas agresivos del mercado en este formato, incluyendo el Axisflying Blackbird V4 2307 2060KV disponible en IHA Race.
Que firmware necesito para configurarlo en Betaflight?
El firmware target es B_X_30 para BLHeli_S. Puedes actualizarlo con BLHeli Configurator. Para activar Dshot600 y la telemetria bidireccional para RPM filtering, activa la opcion en la configuracion del ESC desde BLHeli Configurator.
Los silicone pads incluidos son para amortiguacion del FC?
Si. Los 4 pads de silicona se colocan entre el ESC y el FC para aislar mecanicamente ambas placas, reduciendo las vibraciones de alta frecuencia que llegan al giroscopio. Imprescindibles para un vuelo limpio sin propwash.
